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    港口市場觀望為主 海運煤炭運價保持平穩

    發布時間:2023-10-25 已閱:332次
       10月24日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收580.75點,環比下跌0.3點。分子指數來看,沿海線指數報收616.99點,環比下跌0.5點;沿江線指數報收530.7點,環比下跌0.1點。

       具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為21.3元/噸,期環比持平;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為16.6元/噸,期環比持平;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為17.6元/噸,期環比持平;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為35.1元/噸,期環比持平;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為29.1元/噸,期環比持平;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為25.1元/噸,期環比下跌0.1元/噸。

       沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為34.1元/噸,期環比下跌0.1元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為18.6元/噸,期環比持平;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為24.2元/噸,期環比下跌0.1元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為29.3元/噸,期環比上漲0.2元/噸;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為27.2元/噸,期環比持平。

       今日海運煤炭運價指數延續平穩趨勢。周初北方港市場以觀望為主,終端尋貨較少以壓價為主,煤價相對僵持,而近日港口庫存明顯上漲,一定程度上加劇了部分貿易商出貨意愿,但成交情況一般;產地市場表現相對堅挺,價格變化也不大。下游電廠派船積極性不高,庫存緩漲日耗緩降,市場需求弱。海運煤炭市場以穩為主,貨盤持續較少,船貨雙方議價意愿低,運價保持平穩。

       環渤海港口壓港情況:天天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計10條船舶預計等1天;京唐港錨地合計41條船舶預計等4-5天;黃驊港神華碼頭錨地合計56條船舶預計等4-5天,黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計27條船舶,其中6、7、9公司預計等2-3天。

       環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存545萬噸↑15萬噸,國投曹妃甸港庫存568萬噸↑10萬噸,京唐港庫存640.9萬噸↑2.9萬噸,黃驊港庫存149.6萬噸↓11.3萬噸,合計1903.5萬噸↑16.6萬噸。



         來源:秦皇島煤炭網
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